每日新报记者 郑东红 稿件统筹 邓晶龙 周白石 再见了，6416次绿皮车！昨天一大早，带着不舍和眷恋，旅客纷纷驻足站台，与这趟绿皮车合影留念。新报记者也与市民一起，全程见证了天津至蓟县间最后一趟老绿皮车的告别之旅。随着津蓟市郊铁路的正式开通，津蓟列车全部变身空调车，封闭1年后的老北站也将身披复古红，再度敞开大门迎接八方旅客。

津蓟市郊列车

速度服务升级

昨日，津蓟市郊列车进入试运行，今日正式开行。津蓟列车车型由原来25B型直流供电普通绿皮客车改为25G型发电车集中供电空调客车，在运行速度和车上服务设施等方面均全面提升。如封闭式车窗、空调、电开水炉等。车辆整修及车辆乘务工作由天津动车客车段担癫痫病治疗都有哪些好方法当。

需整修的津蓟市郊客车，共计3组48辆，集中整修时间仅有半个月。为使列车整修工作顺利进行，天津动车客车段提早布置，积极筹备，细化检修安排，制定了津蓟市郊列车各项工作一览表。各专业科室通癫痫病的急救方法过加强现场安全关键点卡控、制定各车次出入库时刻和始发终到计划、盯控列车外皮刷漆进度、制定添乘计划等，做到事事有人管，时时有人盯。

为确保列车整修质量，天津动车客车段确定了塞拉门、空调装置、电茶炉以及转向架冲洗喷漆改色等27个整修项目，对水阀、厕所管卡、安全锤座、冲便阀等部位进行重点整修，共改造、提升车上设施项点2063件。

15节车厢 坐满旅客载满回忆

昨天一大早，6416次列车载着最后一批旅客，由天津站开往蓟县，踏上告别之旅。8分钟后，这趟车驶进了天津北站，但并没停靠。17：54，6416次返回天津站。这趟往返于天津至蓟县间的老绿皮车，宣告退役。

最后一次清扫干净，烧最后一炉开水这趟绿皮车的列车员，多为铁路老职工，平均年龄54岁，他们认真地为这列绿皮车站好最后一班岗。今天，他们将被分配到新的天津至蓟县空调车岗位上，电茶炉将取代用煤烧水。据了解，退役的天津到蓟县绿皮列车从1967年开通，就开始跑天津至蓟县，至今已服役48年。

津蓟铁路建设于上世纪五六十年代。一位家住蓟县的78岁退休老教师，经常乘坐6416次从宝坻到蓟县去照料孙子。她说，1961年，教师组织开展义务劳动，自己就参加过津蓟铁路的建设。列车员尚学良说：1975年我到铁路上工作，干的头一件事，就是参加津蓟铁路沿线植树绿化。而在那个特殊的历史阶段，这趟绿皮车也发挥了巨大作用方便铁路职工上下班，方便山区群众进城。

15节的绿皮车，坐满了旅客。旅客小宋说：我妈癫痫病可以偏方治疗吗妈是蓟县人，小时去外婆家经常乘这趟列车到蓟县。在市区上大学的孙芮一年多来一直乘坐这趟车来往于家和学校，能清楚地报出经过的站名和时刻。张新喜欢去蓟县农家院小住，在他看来，慢慢的老绿皮车和过往的风景是绝配。

火爆老人车 旅游赶集都坐它

多年来，作为唯一运行在天津至蓟县间的旅客列车，因为点好、票价低廉深受沿途百姓喜爱。随着前往蓟县的旅游客流量持续增加，这趟车常年客流不断，尤其是节假日客流爆满，是名副其实的火车。据悉，它一直是天津开行的传统绿皮中客流量最高的。

尤其是这两年，上座率一路走高，一年到头客流不断。天津客运段有关人士介绍。从清明节前后开始，客流一路猛增，这时候主要是旅游流。此外由于票价便宜，很多农民工和学生都是这趟车的主力军，到了暑期客流最旺。这列车定员是1840人，最多时一车里有4000人，站着的旅客连抬手扇风的空间都没有。秋天农忙时，不少在市区打工的旅客纷纷返家秋收。甚至很多沿途村镇的居民，拿个菜篮子到外村赶集也是坐这趟车。记者看到，这趟车有很多老年人。尚学良说：有的老年人每个月都往返几趟蓟县游玩。今年4月24日，我负责的一节定员118人坐满旅客的车厢，仅有两位旅客年龄在60岁以下。还有70余岁的儿子推着坐轮椅的90多岁老父到蓟县逛景。算是一趟名副其实的老人车。

津蓟市郊铁路开通后，每天多对旅客列车开行，将解决津蓟间每天仅有一对车所带来的运能紧张问题。

换了空调车 夏热冬冷成历史

列车在中途站停车，车一停，车窗虽开着，一丝风都没有。有的旅客，甚至拿出扇子扇着风。简陋的条件、拥挤的车况让旅客们出行十分辛苦。此趟列车的乘务员宋红告诉记者：这趟绿皮车供暖烧开水都要烧煤，所以列车员也是司炉工。整个列车每节车厢都有一个锅炉，有两节车厢有煤茶炉，要为全车旅客提供热水。

最让人头疼的是夏天。列车员们都说，没有空调，只有车顶上小电扇来降温，可茶炉还得烧，在天气最热时，车厢里的温度比外面要高，车厢温度最高时达到48℃。

换空调车后，烧水、夏热冬冷就成为历史了，旅客舒适，我们工作环境也改善了。一路上，列车员也在安慰喊热的旅客，等换空调车再坐就不热了。在这列车上工作了多年，分别有些不舍！但想想即将到来的三伏天，还是觉得换了好。

百年老站今日重启

随着津蓟市郊铁路的正式开通，百年天津北站将再度敞开大门迎客。

记者昨天在北站看到，站内外整修已完成，车站的服务设施、标志牌等均已安装完毕。本着修旧如旧的原则，此次只是对车站和时钟进行了重新粉刷，车站前广场经整修已铺上绿色面砖。作为火车站的标志性建筑，车站尖顶式钟治癫痫的医院是哪家楼钟摆转动着，复出已进入倒计时。

面朝站房可以看到，新的候车厅和售票处整体向左侧迁移了。售票处设有四个人工售票口及自动售票机。现场人员告诉记者，售票窗口并不高，设计更人性化，旅客买票时不需仰视售票员。残疾人、老人和孩子买票都非常方便。

在新火车站，候车室服务设施更加完善。候车大厅与售票处相邻，进入首先看到一块提供列车时刻的LED显示屏。整个大厅面积有680平方米，全部安装了全钢座椅，可容纳数百名旅客同时候车。

天津北站重启后，将采取先实名制验票，后安检进站的方式。值得一提的是，验票证处还设置了复位窗口和爱心窗口。据介绍，复位就是一旦旅客检票进站后又因事出站，可再次凭票证进站。候车大厅右侧悬挂着一块巨大的电子信息牌，上面有天津北站欢迎您的字样。下方就是旅客进入站台区，设置了四条进站通道。届时，旅客由此进入站台乘车，迎面便是百年老天桥。站内设置了很多非常人性化的引导标识，最大限度地方便旅客进出站候车和上下车。