深圳地铁巨亏变盈利 政府补贴8.3亿

深圳市国有资产监督管理局近日公布了2010年深圳国有资产的运营情况，去年存在巨大亏损的深圳地铁，突然盈利高达6.3亿元。

市民不禁惊呼，亏损的深圳地铁，何以能在半年之内实现惊天大逆转?

政府抗癫痫药物有副作用吗高额怎样治疗癫痫小发作补贴

记者从《深圳市地铁集团有限公司2010年年度报告》(以下简称《深铁年报》)中发现，助力深圳地铁实现逆转的正是财务报表中的巨额财政补贴收入，该项补贴在2010年达到了8.3亿元，去年则为7.6亿元。

深圳当地媒体批露，深圳地铁集团今年初表示，2009年公司一线员工的平均人工成本为10癫痫病如何治疗万元左右，该数据包括了工资、奖金、津贴、保险、福利等。在深圳地铁2010年癫痫病的日常护理和2009年的年报中都仅披露了员工工资项，2009年平均工资为6.38万元，2010年在工资总额上涨35.99%的情况下反而下降为5.15万元。《深铁年报》中将披露工资总额的大幅上涨归因于员工数量的增多。2010年员。

资金成本高昂

从全球范围来看，地铁作为一种重要的公共交通工具，盈利状况普遍不尽如人意。深圳地铁在2009年年报中披露，公司因政策性亏损就达到了4.2亿元。

深圳地铁近年来平均票价没有大的变化，维持在2.8元/人次;而平均成本则伴随着客运量的增加呈现明显的下降趋势，已经由2008年的5.92元/人次下降为5.20元/人次。

截至2011年6月底，深圳又有三条地铁线路正式通车。在7月4日深圳市轨道办召开的新闻发布会上，《每日经济新闻》记者了解到，新地铁开通后客流量逐日稳定增长。截至7月3日，日均客流量为156.2万人次，是开通前的2.5倍，而此前预计癫痫病的危害年底达到200万人次客流量的目标很有可能在今年9月份提前到来。

客流量大幅提升从而降低平均成本，这对于深圳地铁在票务方面的盈利无疑是一大利好，那么深圳地铁能否借此真正实现自营呢?

情况似乎并不乐观。《深铁年报》显示，公司长期借款从2009年的29亿元左右增加到了91亿元，相关利息支出压力巨大。同样近期多项工程哪上医院看癫痫竣工将会增加深圳地铁在待摊等费用上的支出。

对于深圳地铁如何摆脱目前自营亏损的状况，曾经参加深圳地铁票价听证会的代表，广东华商律师事务所律师滕琛认为，“公司能否实现经营上的提升，根源是公济南儿童癫痫病病医院司从整北京哪家的医院治癫痫最好体体制到高层思维的转变。”